倒库技巧图解,掌握了这3种倒车技巧,以后进任何车位那都不是事,建议收藏

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倒车确实比向前开车要难的多,许多交通事故都是在倒车时不注意或者说不懂怎么注意造成的。停车位总体可分为"非字型"、"侧方位"以及斜线型三种车位。下面就来讲讲非字型、侧方位及斜线型三种车位的停车技巧与常见问题。


一、"侧方位"停车技巧

侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位,也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是,这种停车通常都在道路两边,停车时必须“速战速决”,要不然会被后方车辆催促。


方法一:后视镜倒车法


之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”,是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到,对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。


第一步:先将车开过车位,判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下,就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度,尽量往下调,直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向,开始倒车。


注:1.为了保护助力转向泵,这里所指的“打满方向”是先把方向打到头,然后稍微回撤一些。


2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。


3.后视镜调节这一步,通常不可忽略。但如果对自己车很熟悉,能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。


第二步:车辆移动之后,视线立马从右后视镜移到左后视镜,注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车,一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时,这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜,并通过右后视镜查看右侧情况。


第三步:通过右侧后视镜,观察右后轮与路肩的距离,觉得可以时往左打满方向,然后尽可能让车靠近路肩,但又要保持足够距离让车身可以摆直。


第四步:当车身差不多都进入车位后,车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然,如果车位狭小的话,最好是找个帮手在车外观察和提示。


第五步:往右回正打方向,调整前后距离,就大功告成了。


方法二: 定点倒车法


此外,坊间还流传一种“定点倒车法”,实际成效也不错。


第一步:也是先将车开过车位,判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下,就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约0.5米。


第二步:调整车辆,将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向,并开始缓慢倒车。


第三步:当车辆倒到与前车成大约45°夹角时,方向盘向左打满方向,然后接着倒车。


第四步:也就是最后一步了。回正方向盘,调节车辆前后距离,尽可能与前车留出一段距离。


这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车,车辆外摆幅度相对没有那么大。


侧方位停车常见问题:


问题一:与车库距离没把握好


之前我提过,侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了,倒车就会出现横摆角度太大,就算后轮可以入库,剩余的距离也很难把车子摆直。


如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时,车辆右前角就会很接近前车,回正方向很容易发生刮碰,避开了右前角车尾又成了危险点。


问题二:停的太靠前或靠后


如果停的太靠后了,汽车用于倒车的距离就缩短了,往往当与后车非常接近时,大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库,整部车还是会跟着外移,无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。


如果停的太靠前了,汽车在倒车入库时,车头右侧就很容易与前车尾部过近,稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆,尾部内侧又容易接近路肩,有可能车头还没躲开前方车辆,右后轮就顶到路肩,陷入一个被卡住的僵局。


问题三:车头先进


二、非字型停车技巧

方法一:摆斜倒车法


第一步:首先判断车位是否“合格”,如何可以的话,则稍微靠近车位。当前轮超过车位时,开始打方向,让车让车朝背靠车位的方向驶去。


第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少,从而减少倒车时打方向的幅度。同时,车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。


如上图所示,当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜,留意左后轮与旁边车辆的距离,这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。


第三步:当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后,“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜,判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。


当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时,说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向,调整车子的后退轨迹,尽量摆正入库。


为什么要“摆斜”


首先,“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点,从而避免发生擦碰。另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的,停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以,这个时候停车难度就不一样,要想成功听进去就必须充分利用好空间。


如上图所示,不摆斜的话打死方向之后,车体需要的横向空间非常大,车头右上角和左下角都将非常危险,摆斜可以更充分的利用车位空间。


方法二:定点倒车法


非字型停车位也是生活中比较常见的车位,通常在地下车库、露天停车场出现。


第一步,是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。(仅针对三厢轿车)


 第二步:调整车辆,将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位),此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。


注:此步骤中,车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别,车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。


第三步:将车辆往左打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。


第四步:当车辆与车位平行时回正方向,然后继续往后倒,之后顺利停车入位。


这种方法比较适合方位感不强,需要各种“指示杆”来指明方位的新车主,好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。缺点是这种停车方法需要精准找点,而且不同的车体结构找的点会稍有不同,换车开倒车可能会遇到麻烦。因此我们更推荐第一种摆斜倒车法,包治百病。


“非字型”停车位常见问题:


错误一:前进未到位或倒车中太晚打方向


前进未到位就开始倒车,或者虽然前进到位了,但倒车过程中打方向的时机太晚,都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来,车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽,可以右打方向前移进行挽救。


错误二:前行过多或倒车中太早打方向


前行过多或倒车过程中太早打方向,就会像上图所示一样,车尾会很接近左侧车辆车头,导致无法进入车位。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时,马上回正方向直退,等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向,但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。


 错误三:图方便,车头“直插”入库


很多车主图方便,停车时经常会选择车头先进。殊不知,这种“方便”常会给人带来很大麻烦。因为,绝大部分汽车后轮都没有转向功能,如果车位周围都停满了车,通常是进去容易,但出来就难了。


三、"斜线型"停车技巧

因为斜线型车位是斜着的,所以这种车位就必然会存在两种情况,分别是“向着斜线方向泊车”和“逆着斜线方向泊车”。不同方向进入,就意味着要有不同泊车方法。具体方法如下所示:


方法一:向着斜线方向开过去


1、左反光镜对准停车位的右线。


第一步:先将车停在车位的右侧,然后调整车辆,当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时,向右打满方向盘,继续前进;


2、右打满,前行。


第二步:当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时(左后视镜能看到左边车头),将车停住,回正车轮,缓慢倒车,倒车方法可参考此前非字型停车位的方法。详见:图解倒车入库技巧(2)非字型停车位


3、倒车入位。


第三步:缓慢倒车,观察左右后视镜,确保车辆与车位在一直线上。


要领:1、斜车位停车的总体方法可参照非字型停车,顺着方向摆斜车辆;


2、之后按照非字型停车的要领后退,危险点跟非字型停车完全一致;


3、需要特别注意的是,如果斜线停车位后有障碍物,最危险的点先出现在左后方。


方法二:逆着斜线方向开过去


逆着车位方向进入车位时,如果还是按照上面的方法停车,车辆显然是倒不进去。如果想要倒车入位,唯一的办法就是车辆调头,然后再按照上面提到的方法停车。


可是要让车辆调头,车位间的通道就必须有足够宽,但这在现实生活中显然是不太可能。因此,这种情况使用车头先进的办法更为实用。


如果选择车头先进,停车技巧主要在看位能力。找到车位时,与传统的贴近车位不同,这时应该尽量远离车位,给车身转弯留出越多的空间,停车难度越低。


这种车位的停车比驾校的直角转弯难度更低,学会开车之后停这种车位的难度不大。


“斜字型”停车位常见问题:


错误一:顺向时 车头先进


车头先进,这是很多驾驶技术不娴熟的人惯用停车方式。但如果用于上图所示的车位时,这种方法显然是不适合的,也根本停不进去。当然,在现实生活中,这种情况下用这种方式应该还是不多的。


错误二:逆向时 倒进车位


同样,逆着车位方向进入车位时,如果选择倒车入位就会如图所示一样,也是根本没法停进车位的。


总体而言,斜线车位停车的难度相对更低,倒车入位属于低难度版的非字型停车,车头入位也比非字型车位更容易进去。特别需要注意的只是注意停车的方向即可。


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